就需求端來(lái)看，國(guó)金證券分析師楊件指出，近期攀成鋼的關(guān)停及職工分流安置，意味著繼民營(yíng)鋼廠之后，國(guó)有鋼廠的去產(chǎn)能也開(kāi)始破冰，未來(lái)的范圍及力度可能進(jìn)一步擴(kuò)大，導(dǎo)致行業(yè)供需格局顯著改善。而微觀調(diào)研河北環(huán)保治理的加碼也有望對(duì)短期供給形成壓制，且從2015年政策看該趨勢(shì)大概率延續(xù)。加之鐵礦石因?yàn)楣┙o大量釋放以及成本曲線不斷右移，已經(jīng)逐步失去價(jià)格彈性，未來(lái)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)將朝著更有利于冶煉的方向傾斜，帶來(lái)鋼鐵利潤(rùn)彈性的大幅提升，因此我們對(duì)鋼鐵板塊繼續(xù)看好。

　　潛力股精選

　　馬鋼股份(600808)股價(jià)不足4元

　　公司基本完成對(duì)世界高鐵輪軸名企瓦頓公司的收購(gòu)，國(guó)金證券分析師楊件認(rèn)為，高鐵車輪、車軸及輪對(duì)系統(tǒng)作為典型的高利潤(rùn)產(chǎn)品，盈利能力可觀。測(cè)算車輪產(chǎn)品噸鋼售價(jià)高達(dá)2-6萬(wàn)噸，毛利率30%左右。公司目前動(dòng)車車輪產(chǎn)品仍處在鐵總考核、驗(yàn)收階段，高鐵車輪則處于研發(fā)階段，但考慮收購(gòu)后所具備的領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力、以及國(guó)內(nèi)相關(guān)部分的政策支持，研發(fā)推進(jìn)可期且業(yè)績(jī)彈性巨大。

　　首鋼股份(000959)股價(jià)不足5元

　　重組之后，公司2014年業(yè)績(jī)成功扭虧，長(zhǎng)江證券分析師劉元瑞指出，首鋼總公司承諾，在重組完成后三年內(nèi)將推動(dòng)下屬精礦產(chǎn)能600萬(wàn)噸的首鋼礦業(yè)公司注入首鋼股份，以減少上市公司向首鋼集團(tuán)的關(guān)聯(lián)采購(gòu)。同時(shí)，根據(jù)集團(tuán)承諾，未來(lái)公司仍有礦石、鋼鐵板塊整體注入預(yù)期，將有助于公司產(chǎn)品、產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。